12月31日，重庆江北国际机场继年货邮吞吐量跨越50万吨大关后，年旅客吞吐量首次突破5000万人次，正式跻身全球“5000万俱乐部”。这一里程碑式突破，标志着重庆国际航空枢纽建设迈上新的台阶，是推动民航高质量发展、建设内陆开放综合枢纽的阶段性标志性成果。
▲“重庆飞·启新程”活动现场。
硬件升级支撑客货双量突破
作为中西部首个实现四条跑道同步运行的机场，重庆江北国际机场2025年完成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”全新运行格局，为实现客货双突破发挥了重要支撑。
▲重庆江北国际机场T3B航站楼俯瞰图。
4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用。这座总建筑面积36.3万平方米的“卫星厅”，采用“X”构型设计，外观似鲲鹏展翅，既彰显重庆山水特色，又寓意民航事业蓬勃发展。第四跑道于2024年12月26日投用，3400米长度与现有跑道形成“近起远落”“双起双落”运行模式，让机场保障能力与效率实现质的飞跃。T3B航站楼投用后，重庆江北国际机场航站楼总面积突破百万平方米，终端保障能力达年旅客8000万人次、货邮120万吨、飞机起降58万架次。
▲旅客在T3B航站楼扫脸登机。
旅客服务持续升级：T3B航站楼全覆盖自助办票、刷证安检、扫脸登机等智能服务，配备无线充电、休闲躺椅等便民设施；全球首个全自动无人驾驶跨座式单轨捷运系统连接T3A与T3B，3分钟实现高效联动；T3航站楼10号线出口层新增值机安检区，实现手续通办。
口岸服务高效便捷：海关、边防等联检单位高质量高标准落实通关便利举措，重庆海关持续优化监管流程，更新升级智慧化查验装备，充分运用智能审图、先期机检等科技手段，保障进出境旅客通关“零延时”；重庆边防总站严格落实240小时过境免签便利政策，开设免签过境临时入境许可专区，推行预约申报、即到即办、一次办结等便民举措，专设境外旅游团专用通道，以高效便捷的口岸服务打通入境游客“第一关”。2025年5月投用的重庆江北国际机场入境服务中心，打造“综合咨询+支付、通信、交通、文旅”一站式智能平台，助力重庆建设国际消费中心城市和国际旅游目的地，让入境旅客深度畅游山城、打卡两江四岸、体验巴渝风情，实现口岸流量向文旅消费转化。同时，机场商业涵盖特色餐饮、重庆特产等多元业态，传递本土文化魅力。
密织航线网络激活开放动能
硬件升级为航线拓展铺路，完善的客货运网络成为吞吐量增长核心引擎。截至12月25日，重庆江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线38条，每周200班；实际在飞国际（地区）货运航线21条，每周70班，全球联通能力持续提升。
▲2024年12月28日，重庆江北国际机场第四跑道正式启用。
国内航线方面，8条“渝快线”主干网络持续做强，渝京、渝沪、渝穗深等重点城市日均航班超25班，高效联动京津冀、长三角、粤港澳大湾区；全年新增敦煌、武当山等17个国内航点，总航点达164个，加密“进疆入藏下云南”热门航线，中转吞吐量稳步增长，畅通国内客流通道。
▲重庆江北国际机场T3A航站楼安检通道，旅客有序通行。
国际航线聚焦共建“一带一路”国家和RCEP成员国布局，新开和恢复布鲁塞尔、奥克兰、东京等航线，加密马德里、首尔、曼谷等航线，在飞国际（地区）客运航线38条、每周200班次，形成覆盖欧美澳、中东、日韩、东南亚等八大区域的全球骨干网络。12月8日，重庆至缅甸仰光的首条直飞客运航线开通，实现RCEP国家航线全覆盖。2025年，重庆江北国际机场国际（地区）旅客吞吐量同比增长28.99%，增幅居全国十大机场首位，外籍入境客流激增99.7%，洲际航线通程覆盖率100%，口岸出入境旅客流量及境外旅客占比均创历史新高。
▲2025年12月8日，重庆江北国际机场直飞仰光客运航线正式开通，填补了重庆与RCEP国家最后一块航线空白。
货邮运输亮点纷呈：重庆江北国际机场联合多家航司新开国际货运航线，每周达66班；12月单周国际货邮吞吐量首破6000吨，“重庆-仰光”航线实现“当日往返”，打通东南亚货运通道。货邮品类聚焦高附加值电子信息产品、新能源汽车产业链、先进材料等，覆盖跨境电商、冷链生鲜，精准对接重庆“33618”现代制造业集群，形成“产业赋能物流、物流支撑产业”的协同格局，为“416”科技创新布局提供物流保障。
▲生鲜货物在重庆江北国际机场高效中转。
中转模式创新成增长引擎：构建“机场搭台、航司协同、多方参与”合作模式，2025年中转量突破410万人次；新增6条国际通程航线，实现“一票到底、行李直挂”，全年保障国际通程旅客11万人次，同比增长2.6倍；上线西部首个跨区域快线跨航司签转服务，隔离区内即可完成手续、行李“跟人走”。高效服务也吸引了顺丰、京东物流、TEMU等企业加码布局，跨境电商（9610模式）货量达2.89万吨，进口生鲜通过恒温仓储和绿色通道快速入市。
枢纽赋能助推战略落地见效
重庆江北国际机场运输生产量不断突破的背后，是主动融入国家战略、服务区域经济社会发展的责任担当，其枢纽价值正持续转化为发展动能，为产业协同、文旅融合提供高效航空保障。
国际航空枢纽的发展对城市经济的带动作用不言而喻。有数据显示，航空运输每100万人次旅客可带动地方GDP增长18.1亿元，由此推算5000万客流可为重庆带来约905亿元GDP增长，并创造大量就业岗位。目前，机场已吸引重庆空天信息产业35亿元航空配套产业、42亿元低空经济项目落地，航空钛合金生产线启动，推动临空经济区高质量发展。
依托于重庆江北国际机场这个“超级枢纽”的加持和方大重庆航空城项目的引擎驱动，加之“低空经济”这一新增量，仅2025年上半年，重庆临空经济示范区实现地区生产总值384.64亿元，同期航空运输周转量增长11.4%，拉动区域GDP增长0.4个百分点。方大项目1-7月完成固定资产投资32亿元，进出口额5.32亿元，带动用工超1000人，未来五年预计撬动千亿投资，2030年最大年产值可达3500亿元，新增就业近2.5万人。
服务“一带一路”倡议方面，重庆江北国际机场发挥空中丝绸之路核心节点作用，构建“跨五大洲、联中东欧”航线网络，推动对外开放新高地建设，促进与共建国家经贸往来和人文交流，为重庆构建“产业集群+物流枢纽+通道共建”新模式奠定坚实基础。
锚定目标续写开放崭新篇章
“这一双重里程碑是新起点，更是服务国家战略、助推区域发展的责任担当。”重庆机场集团负责人表示，重庆机场集团将不负使命，聚焦做实“两大定位”、发挥“三个作用”，迎难而上、砥砺奋进，持续推进区位门户复合型国际航空枢纽建设。
▲航班从重庆江北国际机场起飞。
未来，重庆江北国际机场将优化航线网络，加密国际国内重点航线；推进T1+T2航站楼流程更新，实现客流分区运营。同时，重庆新机场已列入国家重大交通工程，未来将与重庆江北国际机场形成互补协同，强化成渝世界级机场群功能。
下一步，重庆江北国际机场将聚焦亚欧市场，推进洲际航线与“一带一路”共建国家航线建设，2026年计划新开和恢复沙巴、清迈等航线，加密新加坡、吉隆坡等航线；加快西部国际航空货运中心建设，引育供应链龙头企业，提升冷链、跨境电商等业务保障能力，为“33618”现代制造业集群体系建设和“416”科技创新布局注入动能。
从内陆腹地到开放前沿，重庆江北国际机场正以5000万级枢纽之姿，筑牢内陆开放空中支撑，为重庆经济稳进提质、“十五五”良好开局，为奋力打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽，贡献更强劲的民航力量。
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