未来的高速公路不仅能开车，还能给重卡秒级换电、让无人驾驶大卡车排队送货、甚至头顶上还有物流无人机来回穿梭……这样的科幻场景，将在成渝地区双城经济圈变为现实。
5月21日，第八届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）在重庆国际博览中心开幕。在展会现场，由重庆数字交通产业集团主办的重庆高速集团“氢、电、智行走廊”项目合作签约仪式受到关注。
▲2026年5月21日，重庆高速集团“氢、电、智行走廊”项目合作签约仪式在西洽会现场举行。
重庆高速集团现场与宁德时代（时代骐骥）、赛力斯（重庆问界）、上汽集团（安吉红岩）、东方电气、交控科技等9家行业头部企业完成集中签约。这标志着成渝氢走廊、电走廊智行走廊正式进入扩容提质的快车道。
电走廊：大功率超充全网第一，提前5年盈利
对于新能源车主和物流企业来说，高速补能痛点一直存在。
重庆高速将充电网络从规模建设推向高质量发展。截至目前，其自主运营的充电站已达191座，其中250千瓦以上的大功率充电枪数量高居全国第一。
现场亮出了全国首座高速公路兆瓦级重卡超充站。由于“能源+数据”的双闭环创新商业模式，其“超充超市”已经提前5年实现盈利，场站充电量年增长率超80%。
据悉，到“十五五”末（2030年），重庆高速将保底建成260座乘用车超充站、50座重卡充换电站。在核心货运通道上，重卡充换电站的覆盖密度将达到每100公里至少1座，彻底攻克电动重卡长途补能的行业难题。
智行走廊：山地自动驾驶 + 低空经济起飞
重庆独特的山地地形，一直是自动驾驶技术难以攻克的“硬骨头”。
重庆高速集团牵头的干线物流自动驾驶项目，通过“车-路-云-能”一体化协同，将推动未来大吨位的智能驾驶货车在山地高速、干线运输、城区配送三大场景实现商业化落地，大幅降低大宗物流成本。
目前，重庆高速正紧跟成渝低空经济带建设，利用服务区、收费站的闲置空间部署无人机起降点和中转仓。
记者现场还了解到，“十五五”期间，G75兰海高速、G65包茂高速等路段将率先完成1-2个低空货运应用场景的验证。
氢走廊：“十五五”期间新建15座加氢站
除了纯电与智能，氢能也是未来绿色物流的发力点之一。
在氢走廊建设方面，重庆高速本次签约聚焦氢能“制、储、运、加”全链条。依托《重庆高速公路加氢站专项规划》，到2030年，重庆高速集团将在路网内精准新建15座加氢站。
▲2026年5月21日，在西洽会重庆高速展台，工作人员正在介绍氢走廊建设情况。
其中，成渝氢走廊5座，西部陆海新通道1座，长江经济带（渝鄂段）4座，其他关键货运节点5座，用绿色的氢能物流示范场景，完美支撑起全市的氢能车辆推广。
从成渝地区双城经济圈到西部陆海新通道，一条集绿色氢能、超级快充、自动驾驶、低空飞行于一体的现代化智慧交通产业体系，在成渝大地上呼之欲出。
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